Deneyimlerinizi paylaşın, sorular sorun ve sektör profesyonelleriyle gerçek zamanlı bağlantı kurun
Merhaba arkadaslar,
Sivil pilot lisans almak isteyen bir ogrenciyim. PPL, CPL ve ATPL surecleri hakkinda guncel bilgilere ihtiyacim var.
Ozellikle:
- Toplam maliyetler ne kadar?
- Hangi okullari onerirsiniz?
- Ingilizce seviyesi sart mi?
Deneyimlerinizi paylasirsaniz cok sevinirim.
SHY-147 sinavlarina hazirlananlar icin bir rehber olusturdum.
1. Teknik dokumanlari gunluk 2 saat calisin
2. Ingilizce havacilik terminolojisini ogrenin
3. Gercek vaka analizleri yapin
4. Online test cozun
Ben 3. denemede gectim, sabirli olmak cok onemli.
Gecen hafta THY kabin memuru mulakatina katildim. Surec su sekildeydi:
- Online basvuru ve CV onay
- Video mulakat (1 dk kendini tanit)
- Grup mulakati (8 kisi)
- Ingilizce seviye tespit
- Kisisel mulakat
Mulakatta sorduklari sorular:
1. Neden havacilik?
2. Stresli anlarda nasil davranirsin?
3. Farkli kulturlerden yolcu ile catsma cozumu
Basarilar herkese!
HTK kontrolor olmak isteyenler icin kariyer haritasi:
1. Universite (4 yil) - Elektronik/Havacilik Muhendisligi
2. DHMI-STI egitimi (2-3 yil)
3. Sertifikasyon sinavlari
4. Staj ve belirli havaalaninda gorev
Maas araligi: 35.000 - 85.000 TL (tecrubeye gore)
Zorluklari: Yuksek stres, vardiyali calisma, surekli egitim zorunlulugu.
SHGM onayli Part-66 lisansi sahibi bakim teknisyenleri icin guncel maas tablosu:
- Junior A1: 28.000 - 35.000 TL
- Senior B1/B2: 45.000 - 65.000 TL
- Team Leader: 70.000 - 90.000 TL
- Inspector: 80.000+ TL
En cok aranan yetkinlikler:
- Airbus A320 ailesi
- Boeing 737 MAX/NG
- Composite onarim
- Aviyonik sistemler
Sirketler arasi karsilastirma yapan var mi?
Turk Hava Yollari 2024'te su pozisyonlari acikladı:
- 150 Pilot (FO - A320/B737)
- 400 Kabin Memuru
- 50 Teknik Personel
- 20 IT uzmani
Basvuru sartlari:
- En az lisans mezunu
- Ingilizce ICAO Level 4+
- Yas sinirlarina dikkat!
Basvuru linki ve detaylari paylasabilir misiniz?
Havacilik sektorunde calismak icin gerekli lisanslar:
**Pilot Lisanslari:**
- PPL (Private Pilot) - 45 saat ucus
- CPL (Commercial Pilot) - 150 saat ucus
- ATPL (Airline Transport) - Teorik sinav + 500 saat
- IR (Instrument Rating)
- ME (Multi Engine)
**Teknik Lisanslar:**
- Part-66 A1, B1, B2, C kategorileri
- NDT (Non-Destructive Testing)
**HTK Lisansi:**
- DHMI-STI sertifikasi
Hangi lisans size uygun?
Pilot egitimi icin yurtdisi seceneklerini degerlendiriyorum.
**ABD (FAA):**
- Daha hizli egitim
- Daha ucak cesitliligi
- Vize zorlugu
- Toplam maliyet: $70.000 - $90.000
**Avrupa (EASA):**
- Turkiye'de gecerli (SHGM esdeger)
- Daha yuksek standart
- Maliyet: 60.000 - 80.000 Euro
- Dil avantaji
Tecrubeli olanlar degerlendirmesini paylassin.
Sivil Havacilik Genel Mudurlugu'nun son regulasyon degisiklikleri:
1. Drone ucuslari icin yeni kategoriler (C0-C4)
2. Hava araci kayit sisteminde dijital donusum
3. Kabin ekibi egitim surelerinde degisiklik
4. Yeni havaalanlari icin sertifikasyon prosedurleri
Bu degisiklikler sizi nasil etkiledi? Tartisalim.
Ticari drone pilotu olarak calismak isteyenler icin piyasa analizi:
**Alanlar:**
- Fotogrametri ve haritalama
- Tarim ilaclama
- Kargo teslimat
- Insaat kontrol
- Arama kurtarma
**Gerekli belgeler:**
- UAPL (Ulusal Agirlikli Insansiz Hava Araci Pilota Lisansi)
- SHGM Type Rating
Maas beklentisi: 20.000 - 50.000 TL
Gelecek 5 yilda buyume bekleniyor.
Havaalani isletmeciligi (Airport Operations) alaninda calismak isteyenler icin:
**Pozisyonlar:**
- Ground Handling Supervisor
- Terminal Operations Manager
- Apron Coordinator
- Passenger Services
**Istenilen ozellikler:**
- Yuksek stres toleransi
- Coklu dil bilgisi
- IATA sertifikasi
DHMI ve ozel havaalanlari (IGA vb.) icin farkli sartlar var.
12 yillik ticari pilotluk deneyimimden sonra ucus egitmeni (Flight Instructor) oldum.
**Avantajlari:**
- Sabah calisma saatleri
- Ogrencilerle etkilesim
- Tekrar tekrar temel beceriler
- Emeklilik plani
**Zorluklari:**
- Emniyet sorumlulugu
- Farkli ogrenme hizlarina uyum
- Hava durumu bagimliligi
FI (Flight Instructor) sertifikasi almak isteyenler sorularini yazabilir.
Guncel havacilik guvenligi konulari:
1. RVR (Runway Visual Range) sistemlerinin onemi
2. TCAS ve ACAS catismalari
3. Pilot yorgunlugu yonetimi
4. CRM (Crew Resource Management)
5. LOSA (Line Operations Safety Audit)
Gercek bir vaka paylasmak isteyen var mi? Anonim olarak paylasabiliriz.
CFM56 ve LEAP motorlarinin bakiminda karsilastigimiz yaygin sorunlar:
**CFM56-5B:**
- HPT blade terozyon
- Oil seal leak
- FADEC sensor arizalari
**LEAP-1A:**
- Ceramic matrix composite (CMC) kontrol
- Additive manufacturing parcalar
- Predictive maintenance sistemi
Tecrubeli teknik ekip arkadaslari bilgilerini paylassin.
Son donemdeki onemli havaalani projeleri:
1. Istanbul Havalimani - 3. pist plani
2. Rize-Artvin Havalimani - pist uzatma
3. Cukurova Havalimani (Mersin) - insaat asamasinda
4. Zafer Havalimani - kapasite artisi
Bu projelerin istihdam etkilerini nasil goruyorsunuz?
Ozel sektor yatirimlari beklentileri neler?
Bazi noktalara katiliyorum, eklemek isterim...
Harika bir tartisma konusu olmus.
Harika bir tartisma konusu olmus.